1 |  | Geen voetpad aan achterzijde station?
Aan de achterzijde van het station is geen voetpad, enkel een fietspad. Dit leidt tot gevaarlijke confrontaties tussen fietsers en voetgangers. | 170 stemmen |
 |
2 | | Vrijheidsstraat Assebroek
Sluipweg tijdens de spitsuren, op andere tijdstippen een racebaan. | 110 stemmen |
|
3 | | Ten Briele heeft geen voorzieningen voor fietsers en voetgangers.
Door het ontbreken van een fietspad en/of voetpad is het vaak levensgevaarlijk voor fietsers en voetgangers. | 70 stemmen |
|
4 | | Kruispunt fietspad Baron Ruzettelaan met de ring richting Katelijne brug
Rechtsafslaande voertuigen komende van de Baron Ruzettelaan negeren de fietsers richting Katelijne brug | 53 stemmen |
|
5 |  | Fietsers niet zichtbaar
De fietsersbrug over de Expressweg aan de Koningin Astridlaan heeft glazen wanden. Helaas zijn die vaak beslagen waardoor automobilisten op de ventwegen naast de expressweg de fietsers (die geen voorrang hebben maar die wel nemen) maar pas zien wanneer zij de ventweg willen kruisen. | 46 stemmen |
|
6 |  | Oostendse Steenweg t.h.v. Expressweg
Hier werd beslist een kluifrotonde aan te leggen. De voorbereidende werken zijn al een poosje aan de gang. Door deze werken ontstond en zeer gevaarlijke situatie voor fietsers en voetgangers.Langs de werf, een goede 150 meter lang, zijn hekkens aangebracht. De tijdelijke rijstroken zijn zeer smal waardoor vrachtwagens zich in de bocht buiten de voorzienene rijstrook begeven, over de smalle ruimte voorzien voor fietsers en voetgangers. Ook het oversteken van de Sint Pietersmolenstraat is gevaarlijk voor voetgangers. | 39 stemmen |
|
7 |  | voorkant station - gevaar voor voetgangers en fietsers
Momenteel is er een snelheidsbeperking van 70 km/u op de R30 aan de voorkant van het station. Veel te hoog op een plaats waar zoveel voetgangers dagelijks oversteken (op de expressweg ook max. 70 km/u - eigenaardig). Daarnaast zijn de oversteektijden voor voetgangers veel te kort. In één beweging oversteken is haast onmogelijk. Als laatste negeren er dagelijks auto's het eerste rode licht (komende van de brug kant Katelijnepoort richting Unesco-rotonde). | 37 stemmen |
|
8 |  | Overstekende voetgangers in bocht aan achterzijde station
Aan de achterzijde van het station steken voetgangers niet op de voorziene plaats over maar begeven ze zich in een bocht op de rijbaan van deze drukke verkeersader. | 34 stemmen |
|
9 |  | Oude Burg tussen Simon Stevinplein en Nieuwstraat
Zeer smalle straat met geen niveauverschil meer tussen 'voetpaden' die op sommige plaatsen geen meter breed zijn. Fietsen mogen sinds kort in beide richtingen rijden, tevens moet er ook een bus door. In de straat is de ingang van de kleuterafdeling van de Frères. | 31 stemmen |
|
10 | | Verkeersvrije stad!
Al het onnodig autoverkeer in de binnenstad moet verbannen worden. Het is een onnodige belasting, zorgt voor hinder, geluidsoverlast, trillingen, verkeersonveiligheid, ... kortom auto's maken de binnenstad minder leefbaar en onveilig! Waarom niet meteen gaan voor een autoluwe binnenstad! Dit lukt perfect in andere steden. | 29 stemmen |
|
11 |  | Canadaplein
Tegenwoordig stropt het verkeer hier in de ochtendspits. Fietsers slalommen zich door de auto's, zelfs wanneer ze in principe geen voorrang hebben. Auto's kunnen bijna niet anders dan remmen en stroppen hierdoor nog meer het verkeer. Als fietser is dit punt sowieso zeer gevaarlijk. Een mogelijke oplossing is het voorzien van duidelijk signalisatie en afbakening op de grond zodat automobilisten en fietsers weten wie waar hoort te rijden. | 24 stemmen |
|
12 |  | Automobilisten rijden veel te snel bij het verlaten van de Expressweg
Bij het verlaten van de expressweg (ter hoogte van de Velodroomstraat) passen de automobilisten hun snelheid vaak niet aan aan het feit dat ze maar 50 km/u mogen rijden op de ventwegen. | 19 stemmen |
|
13 |  | BOTSING TUSSEN VOETGANGERS EN FIETSERS BONINVEST
Door de scherpe bocht op het wandel- en fietspad langsheen de vesting ter hoogte van de Gentpoort/Boninvest kunnen de tegenliggers elkaar niet zien aankomen. | 18 stemmen |
|
14 | | Toegang tot en capaciteit van Parking Station
Op drukke dagen (koopjesweekends, toeristische momenten) is de Parking Station rond de middag al volzet en er is in de ruime omgeving dan geen uitwijkmogelijkheid om te parkeren (want de andere parkings staan dan ook al vol). | 18 stemmen |
|
15 | | kruispunt Graaf Pierre de Brieylaan - Wittemolenstraat
Dit kruispunt is levensgevaarlijk omdat auto's, gezien er geen signalisatie is behalve een knipperlicht die scheef staat en al lang niet meer werkt, er gewoon even snel doorrijden zonder in te schatten dat dit zelfs een kruispunt is. | 17 stemmen |
|
16 | | 30 km
Aangroei van 30 km beperking.
Veel platen en geen controle en of toezicht. Wat baat hat????
Veel gescheer en geen wol. | 17 stemmen |
|
17 | | Verkeersvrije binnenstad dringend
Lawaaierige stinkende bussen De Lijn | 16 stemmen |
|
18 | | kiss en ride zone aan achterkant station
Er is geen plaats voorzien om mensen af te zetten aan het station, kant Sint Michiels. De meesten stoppen op de busstrook om iemand af te zetten of op te halen. | 15 stemmen |
|
19 | | zebrapad voor oversteken van schoolgaande jeugd
Ezelstraat , Van acker plein is een drukke oversteekplaats voor de schoolgaande jeugd. De auto's rijden daar soms "razendsnel". Oplossing: Aanleg zebrapad en vereersbord ivm. oversteekplaats schoolgaande jeugd. Bedankt; | 15 stemmen |
|
20 | | Fietspad Vaartdijkstraat - Westdijk ter hoogte Steenbruggebrug
Wegmarkeringen te kort voor veilig fietsers oversteek Gaston Roelandstraat ter hooge van de Steenbruggebrug | 15 stemmen |
|
21 | | Astridlaan
De Astridlaan houdt op bepaalde plaatsen voor ALLE weggebruikers een probleem in : fietsers zowel als autobestuurders. Deze laatste zowel op gebied van parkeren als op de rijbaan zelf. | 15 stemmen |
|
22 | | Hernieuwde omgeving Sint-Salvatorskerk
Er zijn geen duidelijke afscheidingen meer tussen voetpaden en de autobaan ter hoogte van de Sint-Salvatorskerk, dit om het 'open karakter' van het plein te accentueren. De 'uitstraling' van het plein primeert hier op de veiligheid van jong en oud die dagelijks hier voorbij wandelt, fietst, ... Op zijn minst zouden er moeten markeringen zijn of enkele paaltjes om duidelijk te maken waar je als voetganger veilig kunt wandelen. Recent nog een auto in een groepje voetgangers zien rijden daar, en er zullen ongetwijfeld nog heel wat incidenten volgen indien men dit niet grondig herbekijkt. | 14 stemmen |
|
23 | | Rijselstraat Sint-Michiels, zone afrit expresweg - Sint-Michiellaan
De werken aan de expresweg zorgen voor veel extra verkeer op dit stuk van de Rijselstraat. De toegelaten snelheid is 50 (bebouwde kom). Er wordt daar veel harder gereden en er is ook veel zwaar verkeer dat de files op de xpresweh wil vermijden.
De wegversmalling ter hoogte van Kortebrugge werkt omgekeerd: iedereen wil er nog snel door.
Er zijn wel eens snelheidscontroles meer naar het dorp toe, maar zelden op dat stuk. Nochtans is dit de officiële omleidingsweg voor de fietsers van Loppem en er is in de voorbije jaren een breed voetpad (niet verhoogd en niet afgesloten van de rijbaan aangelegd. Er is op dit stuk van de Rijselstraat ook nog een bushalte, maar een zebrapad voor wie de Rijselstraat wil oversteken ontbreekt.
| 13 stemmen |
|
24 |  | Overlast Ketsbruggestraat/-parking
De Ketsbruggestraat en -parking zijn waarschijnlijk de laatste gratis parkeermogelijkheden binnen de ring van Brugge. Automobilisten kennen ondertussen deze plaatsen en komen deze allemaal eerst opzoeken vooraleer zich naar een betaalparking te begeven. Dit veroorzaakt heel wat overlast voor de bewoners en creëert vaak gevaarlijke situaties. Wanneer namelijk geen parkeerplaats gevonden wordt, verlaat men vaak geïrriteerd en met hoge snelheid deze straat/parking (nochtans zone 30). Tegenwoordig doet de Ketsbruggestraat en parking ook steeds meer dienst als gratis Kiss&ride zone. Deze onnodige verkeersstroom naar deze locatie veroorzaakt vaak gevaarlijke situaties voor fietsers en voetgangers die hier voorbijkomen. | 13 stemmen |
|
25 |  | Verwarrende verkeerssituatie Dirk Martensstraat - Bevrijdingslaan
Bron: http://www.nieuwsblad.be/article/detail.aspx?articleid=LK3JCON3 | 13 stemmen |
|
26 | | Snelheden gehaald in de Doornstraat Sint Andries
Zone 30 en zone 50 worden compleet genegeerd en sommige bestuurders zien een grote brede straat als autosnelweg en halen hier waanzinnige snelheden. Dagelijks zie ik wagens en bestelwagens aan tegen de 100 km. per uur voorbijrazen. In de bocht aan het Olympiazwembad kun je soms als voetganger geen wagen zien en toch de tijd niet hebben om over te steken zonder dat iemand je voorbij vliegt. Ik durf daar met mijn kinderen niet meer te fietsen laat staan met de fiets naar school te rijden. Vroeg of laat is het hier zeker prijs. Ook het kruispunt van de Doornstraat met de Koning Leopold 3-laan is levensgevaarlijk wegens niemand die de zone30 respecteerd. | 13 stemmen |
|
27 | | Fietsers op het T'Zand
Moeilijke en gevaarlijk punt op het t'Zand met de fietsers die van de beurs naar de Steenstraat rijden en moeten oversteken. | 12 stemmen |
|
28 | | Assebroek, heraanleg kruispunt Congostraat-Kerkhofblommenstraat
Er was beloofd dat de werken en heraanleg van het kruispunt de baan veiliger zou worden en dat de maximum snelheid naar 30 km per uur zou gaan. Lachwekkend gewoon | 12 stemmen |
|
29 | | Nieuwe Scheepsdalebrug
Wanneer je als automobilist direct over de brug rechts wil afslaan - zowel in de richting kust als in de richting Centrum - kan je de fietsers niét zien, met het verhoogde risico om een of meerdere fietsers aan te rijden! | 12 stemmen |
|
30 | | Opstoppingen Unescorotonde
Tijdens het spitsuur staat alles op en rond de Unescorotonde vast. Dit in hoofdzaak door de lichten die zicht net voorbij de spoorwegbrug bevinden richting Sint-Michiels. | 12 stemmen |
|
31 | | autosnelweg in hartje assebroek !
vanaf ong. 5u 's morgens tot ong. 22u 's avonds is deze TE SMALLE straat het equivalent van een snelweg ! | 12 stemmen |
|
32 |  | Sleutelbrug
Vroeger was parkeren op de brug verboden. Nu om onbegrijpelijke redenen kan dit wel. Het gevolg is dat de doorgang veel te smal is een auto plus fietsers in beide richtingen. Ik spreek dan nog niet van de honderden studenten (Maricollen, Groenstraat..) die bij het verlaten van de school verplicht zijn op straat te lopen. Idem voor kinderwagens | 11 stemmen |
|
33 | | Lichten aan gent poort verkeerd afgeregeld!
Als je van de ring naar links wilt in slaan via de kruispoort kunnen er maar 3 auto's door het groen. | 11 stemmen |
|
34 | | Brugge fietsstad ?
Hoe durft men dit nog te beweren. Als je met de fiets door onze stad rijdt, ben je dooreengeklutst. De slechte staat van de straten kan toch niet meer onkend worden. Stenen liggen ongelijk, putten verzakken, autobussen,die soms amper vol zitten, duwen je tegen de voetpadrand, koetsen rijden ongehoord door de binnenstad, toeristen die er veel teveel zijn, voelen soms de adem van de paarden in hun hals als ze niet tijdig uit de weg springen. Dringend wordt het tijd dat alles serieus en met kennis aangepakt wordt. Blijf maar veel reclame maken voor Brugge, dan wordt Brugge stilaan niet meer de stad voor de Bruggelingen. Ik stem voor diegene die op zijn programma voorstelt om Brugge verkeersvrij te maken. Een autovrije centrum moet dringend gerealiseerd worden. | 10 stemmen |
|
35 |  | heel gevaarlijke verkeerbordsklemmen
In en rond het Brugse vinden we aan verschillende verkeerslichten aan een zebrapad zeer vervaarlijke overblijfselen van een verkeersgebod. Deze zijn zeer scherp en bevinden zich op ooghoogte!!! | 9 stemmen |
|
36 | | Kruispunt Rijselstraat en Dorpsweg
door toenemend verkeer die Rijselstraat als "sluipweg" gebruikt en door vele scholen is het daar soms de "wet van de sterkste"... men zou er beter verkeerslichten plaatsen ?! | 8 stemmen |
|
37 | | Afrit expressweg (komende van de kust)-hoek Zandstraat (Refuge)
Als je uit de Zandstraat komt, zie je door het hoge gras (onkruid) de auto's afrijdend van de expressweg niet afkomen. | 7 stemmen |
|
38 | | hertogenstraat te hoge snelheid 30km i p v 50km + snelheidscontrole
hertogenstraat word zeer veel gebruikt door schoolgaande jeugd en sluipverkeer.VOORSTEL , afbakening fietspad met de hoek torhoutsesteenweg + t h v de versmalling i d hertogenstraat een verkeersdrempel . | 7 stemmen |
|
39 | | extreem slechte staat vd Brieversweg t/s Sijsele en Brugge + geen straatverlichting langs Brieversweg noch Antwerpse Heirweg (fietsvriendelijke ??? verbindingswegen Brugge-Sijsele)
er is geen straatverlichting op beide zogezegd fietsvriendelijke verbindingswegen tussen Sijsele en Brugge, niet op de Antwerpse Heirweg noch langs de Brieversweg, die door z'n extreem slechte staat ook al voor veel kapotte fietsonderdelen gezorgd heeft... | 7 stemmen |
|
40 | | hoek Hugo Loschaertstraat - Ezelstraat
Voor automobilisten die uit de Hugo Losschaertstraat komen en de Ezelstraat willen inrijden, is de situatie blijkbaar onveilig (ik zag in nog geen 2 min 2 aanrijdingen). De auto moet met zijn neus te ver in de ezelstraat komen om te kunnen zien of er (brom)- fietsen van links komen. Deze (brom)- fietsen geven geen voorrang, waardoor dus ongevallen ontstaan.
Misschien een plaats om te werken aan meer veiligheid en zichtbaarheid.
| 6 stemmen |
|
41 | | Staat Steenstraat en Katelijnestraat vormen een groot gevaar voor fietsers
Verzakkingen en grote putten gevaarlijk voor de fietsers in de Steenstraat en in de Katelijnestraat in het bijzonder kant Katelijne poort. | 6 stemmen |
|
42 |  | Fietspad of Zandbak
Alfred Ronsestraat Zeebrugge ( Haven )
Mr Coens beloofde vier weken geleden al het probleem op te lossen.............. | 2 stemmen |
|
